2026年2月车企销量出炉

壹>026年2月车企销量呈现分化格局 ，传统车企与新势力表现各异 主流传统车企:头部企业优势稳固
，新能源与海外业务成增长引擎上汽集团以269，465辆的销量稳居行业榜首 ，其中新能源销量达13万辆，海外销量9万辆
，同比增长46%，显示出其在新能源转型与全球化布局中的领先地位 。

贰>026年2月全球汽车销量为674万台 ，同比下降2%
。以下从整体市场 、主要车企及区域市场三个维度展开分析:全球整体销量趋势2026年2月全球汽车市场呈现小幅收缩态势
，总销量较去年同期减少2%。这一数据反映了全球汽车行业在经历技术转型与供应链调整后，仍面临需求波动的挑战 。

叁>026年2月份比亚迪汽车总销量为190190辆。以下为具体销售数据及分析:整体销售概况2026年2月 ，比亚迪汽车总销量达190190辆
，其中乘用车销售187782辆
。

2月中国新能源汽车厂商销量排行榜:比亚迪一骑绝尘,问界超理想

壹>比亚迪以121748辆的成绩位居榜首，问界以21142辆的销量超越理想的20251辆 ，位列第四。 具体排名及市场表现如下:比亚迪:以121748辆的销量强势领跑市场 。

贰>比亚迪:2月销量193655辆
，同比增长116%，全年累计销量35万辆 ，同比增长90.13%
。

叁>比亚迪以137万辆的销量一骑绝尘
，广汽埃安
、理想、蔚来 、哪吒销量突破万辆，小鹏持续掉队。

肆>月1日 ，比亚迪公布了其2月份销量，比亚迪2月新能源汽车销量13655万辆
，上年同期83万辆；本年累计销量 35 万辆，同比增长 90.13% 。其中 ，王朝
，海洋销售 184339 辆，腾势（参数 ，图片）品牌销售 7325 辆
。

伍>新能源汽车厂商看似风风火火
，但实际上真正具有稳固地位的只有比亚迪与特斯拉，比亚迪和特斯拉之间的竞争也是新能源市场的最大看点。2月比亚迪销量达到176662辆 ，与去年同期相比迪增长率再度超过100%
，市场份额也达到38%，短期内难以撼动 。

2025年2月新能源车企销量排行榜(乘联会批发量)

比亚迪:2月新能源汽车销量328万辆 ，同比增长164%
。其中海洋车系销量达30.47万辆
，方程豹、腾势
、仰望等品牌也有不错表现，海外新能源乘用车销量70万辆。吉利汽车:2月总销量49万辆 ，同比增长约84%；新能源汽车销量84万辆，同比增长近两倍 。吉利品牌、领克品牌和极氪品牌均实现销量同比增长
。

最后要看的自然还是比亚迪
，以116万辆稳坐第一，短期内不会有其他厂商能超越比亚迪；而且在燃油动力汽车厂商里也没有其他厂商能超越或接近比亚迪了 ， 这说明的是新能源汽车的热度已经超越燃油车
，因而榜上有名的这些汽车厂商和品牌都将进入快速增长期，因而比亚迪的市场份额是有可能会被一定程度分割的。

比亚迪以455423万辆稳居榜首 ，市场份额达14%
，同比增长9% 。吉利汽车以304567万辆排名第二，市场份额2% ，同比增长30%。奇瑞汽车以267661万辆位列第三
，市场份额1%，同比增长3%
。一汽大众作为合资车企榜首 ，销量为1513万辆
，但同比下滑8%。

今年1-2月，比亚迪新能源乘用车累计销量341828辆 ，夺得新能源乘用车销量冠军，销量一枝独秀
，遥遥领先 。特斯拉中国批发销量140453辆（含出口销量），排名第二位 ，相比冠军比亚迪的销量相差20万辆
，但相比第三名则多卖了将近10万辆
。

2月三周终端销量榜:新能源车与燃油车大战愈演愈烈

壹>月三周（5 - 25）中国汽车终端销量数据显示，新能源车与燃油车竞争激烈 ，新能源车反击态势明显
，部分车型排名变化大，预计2月全月排名前五车型为特斯拉Model Y 、秦PLUS DM - i
、轩逸、问界M7和朗逸。具体情况如下:新能源车表现秦PLUS DM - i反击成功:得益于荣耀版上市 ，秦PLUS DM - i反击取得初步胜利 。

贰>026年1-2月燃油车零售销量榜中
，博越L以53539辆的累计销量位居榜首，朗逸 、速腾分列三位 ，前十名车型销量均超3万辆
。以下为具体分析:销量前十车型表现 博越L以53539辆的累计销量断层领先
，成为燃油车市场销量冠军。其市场表现可能得益于产品力升级
、性价比优势或终端促销策略 。

叁>比亚迪 汽车 2月累计卖出20927辆，同比增长近3倍 ，不过环比几近腰斩
。其中新能源 汽车 为10355辆，新能源 汽车 板块内乘用车为10123辆
，纯电动7835辆，插电混动2288辆；传统燃油 汽车 板块销量为10572辆 ，SUV卖出6169辆而MPV卖出1467辆。